O plano viário interno da Riviera Santa Maria

A experiência de Jaime Lerner, o urbanista que transformou Curitiba num modelo para o mundo, embasa a proposta de mobilidade dentro da Riviera Santa Maria. Uma via estrutural, para o trânsito intenso de veículos. A rambla, uma via diferenciada, para o encontro das pessoas. Duas vias que ladeiam os canais que integram o projeto de drenagem da área. Uma via para o comércio leve. Algumas vias locais, para acesso aos prédios residenciais. E muitas vias para pedestres. A ideia é fomentar o convívio e a saúde das pessoas. Deixar o carro na garagem!