A ocupação da área da Riviera Santa Maria se dará em fases, ao longo dos anos, mas a maior parte da infraestrutura – abertura de vias, redes de água, esgoto, drenagem, energia e telecomunicações – deverá ser executada na primeira etapa, assim como a doação das áreas públicas para implantação dos parques e dos equipamentos urbanos. A IGG está empenhada em garantir que a qualidade dos projetos executivos seja estendida à qualificação dos materiais e fornecedores. Avança Itapoá!
A busca por cidades mais inteligentes e sustentáveis tende a crescer e pode mudar a forma de organização urbana no Brasil. Existem exemplos deste novo formato de desenvolvimento já em operação. Segundo a União Europeia, ‘smart cities’ são sistemas urbanos que fazem uso estratégico de infraestrutura, serviços e comunicação para promover o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida. Leia aqui.
Já são 1.200 empregos diretos e 4.000 indiretos. R$ 100 milhões em impostos pagos ao município até 2021. R$ 30 milhões investidos nas áreas social e ambiental. Outros R$ 140 milhões em investimentos no município. E recentemente o Porto Itapoá captou mais R$ 750 milhões para investimentos em ampliação. Sinal de que o crescimento da cidade continuará acelerado, com grande procura por habitações e serviços. Para atender parte dessa demanda está sendo implantado o projeto Riviera Santa Maria, que também atrairá veranistas (residências de segunda moradia), em função da localização privilegiada do município e das praias limpas, com águas calmas e quentes. Itapoá no rumo certo: empreendedorismo e sustentabilidade.
Iniciativas ao redor do mundo servem de inspiração para futuros equipamentos na Praia de Bambu, dentro da Riviera Santa Maria. Este ginásio de esportes em Bali foi construído inteiramente em bambu. A estrutura surpreendeu por ser pioneira em unir técnica, design e leveza. A notícia do site Ciclo Vivo pode ser conferida aqui.
A Riviera Santa Maria apresenta boas condições de conexão com a malha urbana do Município de Itapoá, sendo seccionada pela avenida conhecida como Caminho da Onça em seu eixo norte-sul e tendo ainda como acessos a Estrada da Fazenda, a oeste, e a Avenida Brasil, a leste. A hierarquia viária respeita o estabelecido no plano viário urbano e visa facilitar o acesso e a circulação de veículos na área do empreendimento, conectando os bairros vizinhos ao projeto e priorizando a circulação dos pedestres e ciclistas na área.