Na Riviera Santa Maria o combro, a parte mais elevada da praia, onde começa a vegetação e termina a faixa de areia, será preservado integralmente. Para o pescador nativo, é o local para onde são puxadas as embarcações, para abrigá-las das marés altas e ressacas. Para os moradores e visitantes da Riviera, será um ponto de admiração da natureza e um marco da aliança com o meio ambiente.
À medida que a supressão da vegetação na Riviera Santa Maria avança, cabe ressaltar que o trabalho acontece em apenas 40% da gleba. 512.000 m2 serão mantidos em um maciço contínuo de vegetação nativa. As áreas verdes e espaços livres de uso público destinados ao lazer da população, mais os lotes para equipamentos urbanos e comunitários e o sistema viário ocuparão outros 252.000m². A implantação total do projeto levará muitos anos, mas será feita integrando homem e natureza. O mapa do projeto, concebido pelo urbanista Jaime Lerner, ilustra bem esse conceito.
A experiência de Jaime Lerner, o urbanista que transformou Curitiba num modelo para o mundo, embasa a proposta de mobilidade dentro da Riviera Santa Maria. Uma via estrutural, para o trânsito intenso de veículos. A rambla, uma via diferenciada, para o encontro das pessoas. Duas vias que ladeiam os canais que integram o projeto de drenagem da área. Uma via para o comércio leve. Algumas vias locais, para acesso aos prédios residenciais. E muitas vias para pedestres. A ideia é fomentar o convívio e a saúde das pessoas. Deixar o carro na garagem!
O projeto inicial da Riviera Santa Maria, apresentado em 2013, previa a ocupação de uma área maior, contemplando também lotes residenciais unifamiliares. Atendendo sugestão do Ministério Público Federal, as áreas de preservação de vegetação foram unificadas e ampliadas, resultando na configuração atual. A condução criteriosa do processo permitiu equilibrar as demandas ambientais e sociais, trazendo segurança jurídica ao projeto.
Ficou pronto o primeiro trecho do muro da Riviera Santa Maria com o Loteamento Santa Clara. A obra foi executada pela empresa local Oliveira & Pozzer. Nas demais divisas, onde a Riviera confronta com ruas e com a área de preservação, serão construídas cercas. São exigências da Licença Ambiental de Implantação que estão sendo cumpridas fielmente pela IGG.