O projeto inicial da Riviera Santa Maria, apresentado em 2013, previa a ocupação de uma área maior, contemplando também lotes residenciais unifamiliares. Atendendo sugestão do Ministério Público Federal, as áreas de preservação de vegetação foram unificadas e ampliadas, resultando na configuração atual. A condução criteriosa do processo permitiu equilibrar as demandas ambientais e sociais, trazendo segurança jurídica ao projeto.
Ficou pronto o primeiro trecho do muro da Riviera Santa Maria com o Loteamento Santa Clara. A obra foi executada pela empresa local Oliveira & Pozzer. Nas demais divisas, onde a Riviera confronta com ruas e com a área de preservação, serão construídas cercas. São exigências da Licença Ambiental de Implantação que estão sendo cumpridas fielmente pela IGG.
A ocupação da área da Riviera Santa Maria se dará em fases, ao longo dos anos, mas a maior parte da infraestrutura – abertura de vias, redes de água, esgoto, drenagem, energia e telecomunicações – deverá ser executada na primeira etapa, assim como a doação das áreas públicas para implantação dos parques e dos equipamentos urbanos. A IGG está empenhada em garantir que a qualidade dos projetos executivos seja estendida à qualificação dos materiais e fornecedores. Avança Itapoá!
A Riviera Santa Maria apresenta boas condições de conexão com a malha urbana do Município de Itapoá, sendo seccionada pela avenida conhecida como Caminho da Onça em seu eixo norte-sul e tendo ainda como acessos a Estrada da Fazenda, a oeste, e a Avenida Brasil, a leste. A hierarquia viária respeita o estabelecido no plano viário urbano e visa facilitar o acesso e a circulação de veículos na área do empreendimento, conectando os bairros vizinhos ao projeto e priorizando a circulação dos pedestres e ciclistas na área.
Novas cidades e novos bairros têm mais áreas de preservação e áreas públicas de lazer, além de infraestrutura de qualidade, o que justifica e exige o adensamento. O projeto Riviera Santa Maria é um exemplo da diferença que faz um urbanista experiente ao apontar as soluções para os problemas de mobilidade e serviços urbanos enquanto prevê espaços de lazer e desfrute. As imagens mostram a ocupação proposta, em contraste com a ocupação padrão.
